1-3	십자형도로망 구축으로 경제발전 선도

안전건설방재과 / 과장 박종원 / 도로시설담당 천중영 / 담당자 정원중(240-8471)

신안군 전 관내가 소통되는 십자형 도로망 구축으로 군민과 관광객이 목포를  경유하지 않고 자유롭게 관내 이동이 가능하도록 도로망 구축

□ 사업개요

(단위:억원)

연번	사 업 명	노선명	사업량	사업비	사업기간	비 고
	5개 지구			13,996
1	암태~압해 도로건설 (새천년대교)	국도2호선	L=10.8km	5,615	2010.09.15 ~ 2018.08.05
2	지도~임자 도로건설 (임자대교)	국도24호선	L=4.99km	1,676	2013.10.28 ~ 2020.09.20
3	추포~암태 도로건설	국도2호선	L=1.82km	258	2016.04.22 ~ 2022.04.22
4	비금~추포 연도교 건설	국도2호선	L=6.2km	4,052	타당성재조사 완료
5	증도~자은 연도교 건설	지805호선	L=5.98km	2,395	기본계획 완료

□ 지금까지 추진상황

○ 암태~압해 도로건설 : 주탑, 케이블 연결․교량 상부공 시공 (종합진도 80%)

- 2017년 예산 988억원 반영

○ 지도~임자 도로건설 : 주탑 및 상부공 시공(종합진도 53%)

- 2017년 예산 296억원 반영

○ 추포~암태 도로건설 : 교량하부공사(코핑작업) (종합진도 26.3%)

- 2017년 예산 70억원 반영

○ 비금~추포 연도교 건설 : ‘14. 04월 타당성재조사 완료(B/C=0.4, AHP=0.416)

○ 증도~자은 연도교 건설 : ‘14. 12월 기본계획수립 용역 완료(B/C=0.35)

완 료	이 행 후 계속추진(%)	추진중(%)	보 류	기 타
-	90%	-	-	-

□ 문제점 및 대책

○ 추포~비금 연도교 건설

- 2012년 예비타당성조사를 실시, 2013년 국회에서 실시설계 용역비 30억원을  반영하여 추진하던 중 신안 조선단지 착공이 지연되고 교통 수요가 적다는  이유 등으로 타당성재조사 결과 추진 보류

- 증도~자은 여객선 운항 및 소형공항 개항 등의 여건변화를 고려하여  예비타당성조사가 될 수 있도록 지속 건의

※ 대안노선 검토

□국도2호선(암태~비금구간) 최적경유지 검토 및 군도8호선(안좌 한운~상사치)  도로건설공사 기본계획 및 타당성조사 용역 시행

○ 증도~자은 연도교 건설

- 타당성기준(B/C=1.0이상)에 미달하여 공공투자사업에 대한 예산관리  제도인『예비타당성조사제도와 총사업비 관리지침』상 사업추진이 어려움

- 신안군 관내 중부권 섬과 북부권 섬을 연결하는 현행의 지방도를 국도로 승격하여 국비 지원 확대

▪지방도805호선 상위도로 승격 타당성조사용역 시행

□용역비 : 177백만원, 용역기간 : 2016. 11. ~ 2017. 12.

□ 향후 추진계획

○ ‘17. 06 ~ 07 : 부처별 예산요구안 실무심의(기재부)

○ ‘17. 11 : 정부예산안 국회 제출

○ ‘17. 11 ~ 12 : 국회상임위 예비심사 및 국회예결위 부처별 심사

□ 연도별 투자계획 및 실적

○ 총사업비 : 1,173,300백만원 (기투자 금액 364,920백만원)

(단위 : 백만원)

구분	예산확보 계획					예산확보 실적
	합계	국비	도비	군비	민자	합계	국비	도비	군비	민자
합계	1,173,300	1,173,180	120	-	-	470,420	470,300	120	-	-
2014	60,000	60,000	-	-	-	60,000	60,000	-	-	-
2015	76,100	76,100	-	-	-	76,100	76,100	-	-	-
2016	93,420	93,300	120	-	-	93,420	93,300	120	-	-
2017	117,000	117,000	-	-	-	135,400	135,400	-	-	-
2018	136,800	136,800	-	-	-	105,500	105,500	-	-	-
임기후	689,980	689,980	-	-	-	-	-	-	-	-

임기내 (2018. 6까지) 완료 가능 여부	부